对于高档车而言，特别是像宝马5系这种级别的豪华车，原车主机在读碟性能上已经有较高水准，同时也综合了大量行车电脑功能，因而一般在改装时都不考虑加以改动。如果要追求更高水准的专业CD机，则可以考虑采用双主机系统，实现起来也十分方便。当然，还有另一种方法就是加装音频解码器，对音频信号进行优化和加强，从而改善音频信号。东莞车乐汇改装的这一辆宝马523，就属于后面这种情况。
系统配置
音源：原车主机+欧迪臣Bit one解码器+TRU LINE-8i前级音频处理器
前声场喇叭：丹拿S342三分频喇叭
超低音：捷力12W6V3-D4
前声场功放：TRU SB6-Si
超低音功放：欧迪臣VRX1.500
宝马523尾箱改装效果图
宝马523尾箱改装效果图
对于宝马车而言，原车音响系统大概可分为三种档次，暂且定义为高、中、低，当然这种定位是相对宝马车原车音响系统来说的。宝马523无疑是属于中档这一类，但更多是体现在其系统的平衡性方面，喇叭的质素实在不敢恭维。
整个门板改装效果图
欧迪臣Bit one解码器和TRU LINE-8i前级音频处理器安装
欧迪臣Bit one解码器和TRU LINE-8i前级音频处理器安装效果图
前声场功放和低音功放安装在尾箱上
在对宝马523的原车音响系统进行解剖之后，解决的方案是，音源部分保留原车主机，加装欧迪臣Bit one解码器和TRU LINE-8i前级音频处理器。前声场喇叭一步到位改装丹拿S342三分频，用一台TRU SB6-Si功放推动。前声场喇叭几乎采用原车位置无损安装，延续原车系统的平衡，所不同的是提升喇叭单元的质素。出色的功放的加入，更为整个音响系统增色不少。超低音采用的是捷力12W6V3-D4，用一台欧迪臣VRX1.500功放驱动。
