比亚迪F3价格非常实惠，油耗还低，用车成本非常的低。还有就它的动力够用，空间够大，后备箱也不小，作为城市代步车还是非常不错的。这款车有个小小不足之处，车内的隔音效果不是太理想。长时间的开车感觉整个车内的共振噪音比较明显。一次偶然的机会听朋友提到长沙车乐汇对隔音降噪以及音响改装比较专业，前来了解一番后，果断进行全车隔音升级！
改装车型——比亚迪F3
比亚迪F3隔音升级清单：
隔音部位：全车
隔音材料：绿静银卫士、白棉
引擎盖采用绿静银卫士做隔音处理，隔音止震、吸热，有效减少了发动机噪音和热量往车厢的传递。
引擎盖隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢
车门的内外两层钣金板都用绿静银卫士做了隔音处理，加厚了车门板的厚度，阻止了车门板的共震，同时将车门形成一个密封的箱体，即杜绝了风噪的传入还提升了车门喇叭的音质。
门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入
原车底盘钣金面积大，直接露出钣金，没有任何隔音减震材料，极易产生共振和传导路噪。底盘汽车隔音降噪第一层，底盘满贴绿静银卫士，抑制钣金共振；第二层底盘满贴白棉，吸收噪音，不放过任何的残余噪音。
底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生
底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果
后备箱钣金面积大而且有空腔，由于行车途中来自排气管的气浪会让后备箱产生的共振被二次放大，形成“嗡嗡”声，后备箱及轮毂隔音第一层，贴绿静银卫士，抑制钣金共振；第二层，满贴白棉，吸收过滤中高频噪音。
尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣
尾箱及轮毂第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果
汽车行驶时轮胎与地面摩擦，会产生明显的路噪和胎噪，随着车速的提高，路噪和胎噪也会愈发明显。而此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。因此技师先使用绿静银卫士对轮弧做第一层止振处理，抑制钣金共振；再使用俄罗斯StP04棉做第二层隔音处理，隔断噪声的传播；最后再使用白棉，做吸音处理，吸收路噪和胎噪，充分减少路噪和胎噪的传入。
轮弧三层隔音，可以有效切断胎噪的传播途径
小结：
经过改装师傅几个小时的精心施工改装，比亚迪F3汽车隔音改装升级圆满完成。车主经过试车后明显的感觉整个车厢内安静了很多，原来车内的低频共振“嗡嗡”声没有了，风噪声也不明显了，打开车内音乐静静地享受其中，车主对这次的汽车噪音升级的效果非常满意。
